|
|
|
Avtomobil BMW 5 serie Sedan 530d MT (193 at gücü) (E39 [restyling] 2000-2004)
Marka | BMW |
Model | 5 serie |
Nəsil | E39 [restyling] 2000-2004 il |
Seriya | Sedan |
Modifikasiya | 530d MT (193 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 540 kq | Tam çəki | 2165 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 460-460 litr | Genişlik | 1800 mm | Uzunluq | 4775 mm | Hündürlük | 1435 mm | Təkər bazası | 2830 mm | Arxa iz/Ön iz | 1512 / 1526 mm | Yerin təmizlənməsi | 140 mm | Çəki cilovlamaq | 1625 kq |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Yaylar |
Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar, Damperlər |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Dişli sayı | 5 | Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 11.3 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 2926 sm3 | Mühərrikin gücü | 193 at gücü | Maksimum fırlanma anı | 410 N*m | RPM-də maksimum güc | 4000 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1750 RPM | Silindrlərin sayı | 6 | Silindr dəliyi | 84 mm | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Vuruş dövrü | 88 mm | Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) | İntercoolerin olması | mövcuddur | Təkan növü | Turbo |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 70 litr | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 7.8 san | Maksimum sürət | 230 km/saat | Kruiz məsafəsi | 720 - 1250 km | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.1 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.6 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 9.7 litr |
Avtomobil BMW 5 serie Sedan 530d MT (193 at gücü) (E39 [restyling] 2000-2004)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
sedan |
hetçbek |
vaqon |
sedan |
vaqon |
hetçbek |
vaqon |
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
sedan |
sedan |
sedan |
|
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|