|
|
|
Автомобил Ford Fiesta Хачбек 3-врата 1.4 TDCi MT (67 к.с.) (5 поколение [рестайлинг] 2005-2010)
Марка | Ford |
Модел | Fiesta |
Поколение | 5 поколение [рестайлинг] 2005-2010 години |
Серия | Хачбек 3-врата |
Подредба | 1.4 TDCi MT (67 к.с.) |
Панели:
Брой места | 5 | Пълно тегло | 1570 кг | Минимален/максимален обем на багажника | 268-945 л | Ширина | 1685 мм | Дължина | 3918 мм | Височина | 1429 мм | Междуосие | 2486 мм | Заден мост/преден мост | 1464 / 1434 мм | Височина от земята | 140 мм | Тегло на борда | 1145 кг | Разрешена товаримост на пътя | 2320 кг |
Укачване:
Предно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга |
Задно укачване | Полузависимо укачване, Пружини |
Спирачки:
Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
Задни спирачки | Барабани |
Скоростна кутия и управление:
Тип скоростни кутии | Ръчна | Брой на предавки | 5 | Задвижващи колела | Предво задвижване | Обръщащ се кръг | 9.3 м |
Двигатели:
Вид на двигателя | Дизел | Обем на двигателя | 1399 см3 | Мощност на двигателя | 67 к.с. | Максимална тяга | 160 N*m | Максимална мощност в определени обороти | 4000 RPM | Крайна максималната тяга | 2000 RPM | Брой цилиндри | 4 | Големина на цилиндъра | 74 мм | Брой клапи на цилиндър | 2 | Разположение на цилиндри | Редови | Цикъл на тактове | 82 мм | Тип на инжекция | Комон рейл | Пресъствие на интеркулер | съществува |
Оперативни характеристики:
Гориво | Дизел | Стандарти на емисии | EURO IV | Обем на резервоар | 45 л | Ускорение от 0 до 100 км/ч | 14.8 сек | Максимална скорост | 163 км/ч | Дължина на пробег | 780 - 1180 км | Смесен разход на 100 км | 4.5 л | Разход на 100 км градско | 3.8 л | Разход на 100 км извънградско | 5.8 л |
Автомобил Ford Fiesta Хачбек 3-врата 1.4 TDCi MT (67 к.с.) (5 поколение [рестайлинг] 2005-2010)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
Седан |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
| |
|
|
|
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|