Купить Автомобильная шина ARIVO ICE CLAW ARW8 215/60 R17 100T Зимняя за 10700 руб

Твердосплавные шипы расположены по всей площади протектора, что положительно сказывается на сцепных характеристиках резины. Шипованный протектор В шинах данной серии применяется современная технология ошиповки. В модели ARW 8 шипы прочно зафиксированы в резиновых блоках при помощи широких оснований. Оптимизированный дизайн плечевых зон придает шинам Arivo Ice Claw ARW 8 безупречную управляемость и динамику, а также снижает вероятность заносов при резком маневрировании. Покрышки имеют многорядную ошиповку, которая придает им отличные ездовые свойства на льду и укатанном снегу. Дело в том, что при движении по чистому асфальту наконечники шипов утапливаются вглубь протекторных блоков и меньше контактируют с твердыми покрытиями. Для сравнения, в некоторых моделях шипованных шин от других производителей ошиповка предусмотрена только в плечевых зонах, тогда как центральные части не имеют шипов и работают исключительно за счет ламелей и фрикционных свойств компаунда. Каналы имеют оптимальную глубину и ширину, благодаря чему они обладают высокой пропускной способностью. Это обеспечивает их надежное удержание на протяжении всего периода эксплуатации. Плотная нарезка ламелей на протекторных блоках обеспечивает стабильный контакт с мокрым асфальтом и свежим рыхлым снегом. Arivo Ice Claw ARW 8 Ариво Айс Клав АРВ 8 – это надежные и эффективные шины, разработанные для эксплуатации в условиях жесткого морозного климата. Комфортный и мягкий ход Несмотря на то, что шины являются шипованными, они имеют достаточно низкий уровень шумности и не доставляют дискомфорта водителям. На практике это проявляется в том, что автомобиль может преодолевать глубокие лужи или ехать по снежной шуге на более высокой скорости, не плавая по дороге, как при использовании менее качественных шин. Эффективная водоочистка Покрышки оснащаются многочисленными канавками для отвода тающего снега и воды. Это позволяет применять шины ARW 8 в автомобилях, в которых не используется вторичная вибро- и шумоизоляция. Соответственно, они наносят меньше вреда дорожному полотну и не создают чрезмерный гул и вибрации. Соответственно, шипы реже выпадают, и покрышки не подвергаются разбалансировке (при потере шипов смещается центр массы, что может вызывать биение и неравномерный износ).