Купить Continental ContiWinterContact TS 860 S 295/40 R21 111V зимняя за 48157 руб

От обычных покрышек она отличается пустотами в боковинах. RunFlat от Continental Буква S в названии шины обозначает наличие в ее конструкции системы SSR, которая является собственной версией системы RunFlat немецкого производителя. При потере давления внутри покрышки он препятствует складыванию боковин, позволяя добраться до пункта назначения, либо сервиса со скоростью не выше 80 км/ч. Характеризуется высокой эффективностью при торможении на скользком покрытии, поперечными сцепными свойствами на снегу. Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 860 S предназначена для легковых автомобилей различных классов. Ее суть заключается в оптимизации конфигурации, как самих дренажных канавок, так и их расположения. Они заполнены специальным усилителем на основе каучука. Воздействуя на молекулярном уровне, они изменяют эластичность протектора, повышая ее при продольных ускорениях и уменьшая – при равномерном движении. Адаптирующаяся резиновая смесь В данной модели применяется компаунд Cool Chili, неоднократно зарекомендовавший себя с самой лучшей стороны. Является модернизированной версией одноименной модели, отличаясь от нее возможностью эксплуатации при потере внутреннего давления в результате механического повреждения. Continental WinterContact™ TS 860 S - Непревзойденные характеристики в зимнее время - Отличные характеристики на снегу для непревзойденного удовольствия от вождения - Лучшие характеристики торможения для максимальной безопасности зимой - Превосходная управляемость на сухом покрытии для высочайшей точности рулевого управления - Непревзойденно низкое сопротивление качению для большей экономии топлива. Сокращенный тормозной путь на льду В шине используется технология Liquid Layer Drainage. В результате достигается исключительная стабильность сцепных свойств в любых дорожных условиях. В состав резиновой смеси входят специальные полимеры. Сначала вертикальные ламели собирают и направляют ее в близлежащие канавки, а затем она выводится за пределы протектора через дренажные элементы в центральной части и плечевых зонах. При этом высота образуемых ламелями кромок достаточно большая для того, чтобы они проникали сквозь пленку воды, формируемую на поверхности льда. Его нынешняя версия еще больше повышает эффективность работы протектора при продольных ускорениях. Это позволяет организовать максимально быстрый отвод воды из-под шины. Это 3D-ламели, которые в рамках одного протекторного блока работают, как единое целое. Поперечное сцепление на снегу В данной модели также применяется технология Snow Curve. В результате шина не только имеет сухое пятно контакта, но и возможность зацепиться за самые незначительные неровности. Они не только образуют многочисленные кромки сцепления, но и используют их для уплотнения и удержания снега, препятствуя тем самым, прежде всего, боковым скольжениям. Эффект многократно усилен, поскольку только в зоне контакта с дорогой располагает….