Купить Continental IceContact 3 255/50 R20 109T зимняя за 41072 руб

Основное отличие инновационных шипов от стандартных – использование резинового корпуса вместо металлического. Технология ContiFlexStud В шинах размерностью 17 дюймов и более используется запатентованная технология ошиповки ContiFlexStud. Это позволило не только улучшить управляемость и качество торможения, но и уменьшить шумность шин, а также понизить износ дорожного полотна. Покрышки данной серии выпускаются в десятках популярных типоразмеров от R14 до R21, что позволит каждому водителю подобрать резину с нужными параметрами для конкретной модели авто. С такой резиной автомобиль будет предсказуемо вести себя даже на обледенелых покрытиях. Рапсовое масло, которое входит в состав компаунда, позволяет шине сохранять нужную эластичность при различных температурах. Эластичная оболочка делает шип более подвижным, в результате чего твердосплавный наконечник глубже врезается в лед и укатанный снег. Покрышки демонстрируют отличную производительность на сухих и мокрых покрытиях, обледенелом и заснеженном асфальте. Испытания, проводимые инженерами Continental, показали: шипы с резиновыми оболочками гораздо дольше сохраняют свои свойства и реже отпадают с протектора. Наличие многорядной системы ошиповки позволяет уверенно передвигаться по скользким дорогам, не рискуя попасть в ДТП из-за бокового заноса или недостаточно эффективного торможения. Continental IceContact 3 – зимние покрышки с обрезиненными шипами Шипованные шины Continental IceContact 3 разработаны для водителей, которые заботятся о безопасности и хотят получать максимум удовольствие от вождения, независимо от погодных условий. Разнонаправленные желобки эффективно удаляют грязь и талую воду из контактного пятна, препятствуя аквапланированию. Для безопасного передвижения по снежной шуге в шинах предусмотрены многочисленные каналы водоотвода. Адаптация к переменчивым условиям Шины Континентал КонтиАйсКонтакт 3 хорошо приспособлены к различным условиям эксплуатации. Силика и дополнительные эластомеры, в свою очередь, не позволяют шине каменеть при сильных морозах и терять сцепные свойства. Этот компонент предотвращает чрезмерное размягчение резины при резком потеплении, благодаря чему покрышки не плывут по теплому асфальту в осенне-весенний период эксплуатации. Элементы противоскольжения остаются на посадочных местах даже после нескольких сезонов активной эксплуатации шин.