Купить MAXXIS AT-980 Bravo 245/75 R16 116Q летняя за 21276 руб

В центральной зоне рабочей поверхности располагается три ряда жестких резиновых шашек. Тягово-сцепные свойства Протектор внедорожной шины Максис АТ-980 Браво отличается уникальным дизайном макроблоков. При движении по слабым покрытиям (грунт, глина, гравий и др. С такими покрышками водитель сможет уверенно преодолевать даже заболоченные участки, что особенно важно для тех, кто часто выезжает за город на охоту, рыбалку и др. Протектор шины имеет блочную структуру и отлично адаптирован к езде по бездорожью. Поэтому особое внимание уделялось ударостойкости и надежности изделий. Эти элементы образуют широкое тройное ребро, которое отвечает за курсовую устойчивость машины при высокоскоростном движении по капитальным покрытиям. Каналы водоотвода имеют наклонные боковые стенки и способны самостоятельно очищаться от загрязнений по мере вращения колес. ) центральные и плечевые блоки создают необходимое сцепление с поверхностью. Крупные грунтозацепы многоугольной формы обеспечивают безупречную проходимость на песчаных и грунтовых покрытиях. Maxxis AT-980 Bravo - надежная внедорожная шина для экстремальных условий Модель Maxxis AT-980 Bravo относится к категории All Terrain и предназначена для эксплуатации в самых разнообразных условиях. Надежная и прочная конструкция При проектировании шин Maxxis AT-980 Bravo инженеры ориентировались на то, что покрышки будут эксплуатироваться в условиях тяжелого бездорожья, где под колеса автомобиля могут попадать острые камни, сухие ветки и др. Благодаря этому, они не теряют свой полезный объем из-за чрезмерного засорения грязью, мелкими камнями, травой и др. Самоочищающийся протектор На протекторе шины предусмотрено большое количество дренажных желобков, обеспечивающих быстрый отвод грязи и дождевой воды. Сдвоенный стальной корд надежно защищает боковины покрышки от повреждений и предотвращает разгерметизацию колес при наезде на камни. Синтетический брекер придает шине нужную форму и мгновенно восстанавливает ее после сильных деформаций. На каждом из них нарезаны глубокие криволинейные ламели, благодаря которым тяговое и тормозное усилие заметно увеличивается. Чтобы снизить риск возникновения грыж и проколов, специалисты разработали для этой модели усиленный многослойный каркас. Также в конструкции каркаса предусмотрены арамидные и кевларовые слои, повышающие стойкость к порезам и разрывам.