Купить Suprotec Актив Стандарт, 0.075 л за 1489 руб

эффекты от применения Триботехнический состав Актив стандарт предназначен для обработки нефорсированных бензиновых двигателей с рабочим объемом менее 1,6 литра и объемом масла менее 5 литров. Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик. Этот слой прочнее обычной поверхности и способен удерживать плотную масляную пленку за счет пористой структуры. Применение трибосостава позволяет убрать задиры с поверхностей трения, существенно снизить риск их возникновения, особенно при аварийной потере масла. Восстанавливает и поддерживает рабочие характеристики: компрессию, мощность, приемистость, пониженный расхода топлива. Исчезает цоканье гидрокомпенсаторов. Находясь в моторном масле состав создает условия для образования на поверхностях трения особого защитного слоя из частиц металла, появившихся в результате износа двигателя. В разных узлах двигателя это приводит к ряду положительных изменений в работе: Повышается и выравнивается компрессия в цилиндрах, что повышает полноту сгорания топлива и снижает его расход, улучшает приемистость. Чем сильнее идет трение, чем выше нагрузки при локальных контактах поверхностей, тем активнее идет строительство нового слоя. Продлевает ресурс двигателя в 2-2,5 раза. Присадка в моторное масло «Супротек Актив Стандарт» Триботехнический состав (или присадка) для обработки нетурбированных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Нормализуется давление масла в системе за счет восстановления насоса. Снижается расход масла на угар, поскольку сокращается его прорыв в камеру сгорания. Восстановление изношенных участков приводит к оптимизации зазоров трения, а повышенная маслоудерживающая способность поверхности позволяет моторному маслу лучше справляться со своими функциями. Снижается дымность при работе двигателя. Снижение трения облегчает работу двигателя и существенно замедляет дальнейший износ, что приводит к увеличению ресурса агрегата в 2-2,5 раза. При постепенном выравнивании поверхностей и уплотнении масляной пленки снижается частота и сила соприкосновения деталей, формирование слоя останавливается. Снижаются шумы и вибрации. Обработка двигателя триботехническим составом «Актив стандарт» производится в несколько этапов. В новых автомобилях состав ускоряет приработку деталей, снижает износ, что сохраняет рабочие характеристики нового двигателя на долгое время. Способность защитного слоя удерживать масляную пленку даже при долгом простое облегчает запуск двигателя особенно на морозе, а так же защищает от износа при перегреве масла при долгом движении в пробках. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло по следующей процедуре: Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация). Заглушите двигатель. Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости. Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации. После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме. Полная обработка двигателя производится по следующей схеме: 1 этап: Добавить 1 флакон состава в рабочее масло. Пробег примерно 1000 километров * Замена масла и масляного фильтра 2 этап: Добавить 1 флакон состава в новое масло. Пробег до штатной замены масла Замена масла и масляного фильтра 3 этап (для автомобилей с пробегом свыше 100 тысяч километров): Добавить 1 флакон состава в новое масло. * Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу. порядок применения Состав «Актив Стандарт» добавляется в моторное масло. Перед применением необходимо тщательно взболтать содержимое флакона, чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка разошелся по всему объему флакона. Не требует никаких специальных знаний или инструментов. Полная обработка потребует 2 или 3 флакона. Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно. Стандартная процедура обработки состоит в следующем: Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла. Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега. Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла.