Купить Suprotec МАКС ДВС, 0.2 л за 3293 руб

Все это приводит к увеличению мощности двигателя. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это приводит к следующим улучшениям в работе двигателя: Повышение мощности – частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой в зазорах ЦПГ обеспечивают необходимую газоплотность, что приводит к восстановлению компрессии и повышению качества сгорания топлива. Триботехнические составы «супротек» создают условия, при которых поверхности трения оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Защита от износа при запуске – защитный слой удерживает масляную пленку при длительном простое двигателя. Экономия топлива – улучшение качества сгорания топлива, снижение потерь на трение позволяют уменьшить расход топлива на 6-8%. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения. Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик дизельных двигателей с рабочим объемом более 5 литров (5000 см3) в процессе штатной эксплуатации. Профилактические эффекты: Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя. Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Эффект наблюдается в цилиндро-поршневой группе, в подшипниках коленчатого вала. Облегчение запуска двигателя – наличие масляной пленки на поверхностях трения существенно облегчает запуск двигателя при низких температурах. Уменьшение шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к их ровной работе. Это предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды. Обработка двигателя производится в несколько этапов. Продолжительность действия эффектов зависит от режима эксплуатации двигателя, качества используемого топлива и масла. Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно снижает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла. Добавление триботехнического состава «макс ДВС» происходит согласно следующей процедуре: Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация). Заглушите двигатель. Тщательно п….