Купить Toyo Proxes Sport 245/40 R20 99Y летняя за 23370 руб

При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Новый состав резиновой смеси шин Proxes Sport разработан с применением технологии Nano Balance и обеспечивает наиболее эффективное сцепление на на сухой и мокрой поверхности. Управляемость на высокой скорости и сцепление на мокрой дороге - наиболее важные характеристики для водителей мощных автомобилей. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Шины Proxes Sport (Проксес Спорт) отвечают этим требованиям и вместе с тем обеспечивают комфортную езду и долгий срок службы. Proxes Sport. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости. При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон. Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность. Для типоразмеров эт….