Kraftwagen Mitsubishi Pajero SUV 5-langwellen
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| Machen | Mitsubishi |
| Modell | Pajero |
| Generation | 4 generation 2006-2011 |
| Serie | SUV 5-langwellen |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Anzuschließenden undllradantrieb (4WD) |
| Typ CPR | Automat, Mechanik |
| Anzahl der gänge | 4, 5 |
| Wendekreis | 11.4 m |
Motor:
| Motortyp | DT, Benzin |
| Motorleistung | 125-250 PS |
| Hubraum | 2835-3828 cm3 |
| Art der einlassseite | Direkteinspritzung, Verteilten einspritzung, Common Rail |
| Die Anwesenheit der ladeluftkühler | existiert |
| Art Kabinen | Turbo |
| Das maximale drehmoment | 263-373 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 2000-4000 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 3800-6000 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig, V-förmiger |
| Zylinderbohrung | 91.1-98.5 mm |
| Kolbenhub | 76-105 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 2, 4 |
| Anzahl der zylinder | 4, 6 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 7 |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 663-1790 Liter |
| Frachtraum | 1395 x 1110 x 1430 mm |
| Leergewicht | 2015-2315 kg |
| Gesamtgewicht | 2650-2910 kg |
| Bodenfreiheit | 225-235 mm |
| Radstand | 2780 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1560-1570 / 1560-1570 mm |
| Belastung auf das vordere/hintere Achse | 1330 / 1780 kg |
| Weite | 1875-1895 mm |
| Länge | 4830-4900 mm |
| Höhe | 1855-1900 mm |
| Zulässige Masse des zugfahrzeugs | 6030-6220 kg |
Leistung:
| Marke kraftstoff | DT, Benzin |
| Ökologischer standard | EURO IV |
| Benzin-Typ | AI-92, AI-95 |
| Gangreserve | 500-1190 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 10.2-13.6 sec |
| Tankinhalt | 88 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 8.7-13.5 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 11-17.7 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 7.4-11.2 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie, Quer stabilisator, Doppel querlenker, Feder draht |
| Vorne fhängung | Freie, Quer stabilisator, Auf die querlenker, Mehrlenkerachse, Feder draht |
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