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el automovil Honda Accord Departamento (5 generacion [el cambio del estilo] 1996-1998)
de mark | Honda |
el modelo | Accord |
la generacion | 5 generacion [el cambio del estilo] 1996-1998 | una serie | Departamento |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 5, 4 | el diameter del viraje | 11.8 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 115-190 CV | el volume del motor | 1997-2156 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la momento de torsion maximo | 184-206 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4200-5500 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 5300-6800 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 85 mm | el curso del embolo | 88-95 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 530-570 kg | la masa cardago | 1290-1375 kg | la masa completa | 1905 kg | el claro de camino | 160 mm | la base de las ruedas | 2715 mm | la via trasero/delantero | 1475 / 1480 mm | la anchura | 1780 mm | l longitud | 4675-4715 mm | la artura | 1390 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 95, AY 92 | la reserva del curso | 520-1000 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.7-11.6 sec | el volumen del deposito de combustible | 64-65 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.9-10.6 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.5-12.2 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.5-7.7 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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