el automovil Honda Accord Universale
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| de mark | Honda |
| el modelo | Accord |
| la generacion | 7 generacion 2002-2006 |
| una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 5, 6 |
| el diameter del viraje | 11.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 140-190 CV |
| el volume del motor | 1998-2354 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 190-340 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-4500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6800 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 85-87 mm |
| el curso del embolo | 97-99 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 455-498 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 518-1657 litro |
| la masa cardago | 1532-1645 kg |
| la masa completa | 2030-2100 kg |
| el claro de camino | 140-150 mm |
| la base de las ruedas | 2720 mm |
| la via trasero/delantero | 1515 / 1530 mm |
| la anchura | 1760 mm |
| l longitud | 4750 mm |
| la artura | 1470 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 450-1350 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.4-11.5 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 65 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.8-10 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.5-14.3 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.8-7.7 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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