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el automovil Hyundai Elantra Universale (J2 [el cambio del estilo] 1998-2000)
de mark | Hyundai |
el modelo | Elantra |
la generacion | J2 [el cambio del estilo] 1998-2000 | una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 4, 5 | el diameter del viraje | 10.2 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 67-139 CV | el volume del motor | 1599-1975 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la momento de torsion maximo | 118-182 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-4900 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4600-6100 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 77.4-83 mm | el curso del embolo | 85-93.5 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 475-515 kg | el del moletero minimo/maximo | 360-1260 litro | la masa cardago | 1200-1240 kg | la masa completa | 1715 kg | el claro de camino | 170 mm | la base de las ruedas | 2550 mm | la via trasero/delantero | 1465 / 1450 mm | la anchura | 1702 mm | l longitud | 4459 mm | la artura | 1457 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | el estandart ecolodgico | EURO II | de mark de gasolina | AY 92 | la reserva del curso | 400-1100 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.4-18.5 sec | el volumen del deposito de combustible | 55 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.4-9.6 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.9-13.7 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5-7.2 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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