el automovil Mazda 3 Puerta trasera
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![foto 1 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2445_1_large.jpg) |
![foto 2 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2445_2_large.jpg) |
![foto 3 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2445_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2445_4_large.jpg) |
![foto 5 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2445_5_large.jpg) |
![foto 6 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2445_6_large.jpg) |
![foto 7 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_1_large.jpg) |
![foto 8 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_2_large.jpg) |
![foto 9 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_3_large.jpg) |
![foto 10 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_4_large.jpg) |
![foto 11 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_5_large.jpg) |
![foto 12 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_6_large.jpg) |
![foto 13 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_7_large.jpg) |
![foto 14 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_8_large.jpg) |
![foto 15 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_9_large.jpg) |
![foto 16 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_10_large.jpg) |
![foto 17 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_11_large.jpg) |
![foto 18 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_12_large.jpg) |
![foto 19 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_13_large.jpg) |
![foto 20 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2447_14_large.jpg) |
![foto 21 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_1_large.jpg) |
![foto 22 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_2_large.jpg) |
![foto 23 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_3_large.jpg) |
![foto 24 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_4_large.jpg) |
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![foto 26 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_6_large.jpg) |
![foto 27 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_7_large.jpg) |
![foto 28 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_8_large.jpg) |
![foto 29 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_9_large.jpg) |
![foto 30 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_10_large.jpg) |
![foto 31 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_11_large.jpg) |
![foto 32 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_12_large.jpg) |
![foto 33 Auto Mazda 3 Puerta trasera (BL [el cambio del estilo] 2011 2013)](/image_photo/serie_3_1124_2449_13_large.jpg) |
| de mark | Mazda |
| el modelo | 3 |
| la generacion | BL [el cambio del estilo] 2011-2013 |
| una serie | Puerta trasera |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 4, 6, 5 |
| el diameter del viraje | 10.4-10.9 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 105-185 CV |
| el volume del motor | 1560-2489 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail, la admision directa |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 145-400 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-4500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6500 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 75-89 mm |
| el curso del embolo | 83.1-100 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 489-530 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 284-1212 litro |
| la masa cardago | 1243-1465 kg |
| la masa completa | 1770-1835 kg |
| el claro de camino | 119-155 mm |
| la base de las ruedas | 2639-2640 mm |
| la via trasero/delantero | 1529-1535 / 1514-1520 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 925-1000 / 910-920 kg |
| la anchura | 1755 mm |
| l longitud | 4460-4506 mm |
| la artura | 1470-1471 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO IV, EURO V |
| de mark de gasolina | AY 95, AY 92 |
| la reserva del curso | 510-1450 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.2-13.1 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 55-60 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.3-7.6 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 5.3-11.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 3.8-8.4 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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