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el automovil Toyota Corolla Sedan (E100 [el cambio del estilo] 1993-2000)
de mark | Toyota |
el modelo | Corolla |
la generacion | E100 [el cambio del estilo] 1993-2000 | una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 3, 4, 5 | el diameter del viraje | 9.6-9.8 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 73-160 CV | el volume del motor | 1332-1974 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la momento de torsion maximo | 113-162 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2800-5200 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4700-7400 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 74-86 mm | el curso del embolo | 77-85.5 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 5, 2 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 575 kg | el del moletero minimo/maximo | 360-360 litro | la masa cardago | 930-1170 kg | la masa completa | 1615 kg | el claro de camino | 145-160 mm | la base de las ruedas | 2464-2465 mm | la via trasero/delantero | 1460-1470 / 1440-1460 mm | la anchura | 1684-1685 mm | l longitud | 4275-4369 mm | la artura | 1359-1395 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 92, AY 95 | la reserva del curso | 560-720 km | la dispersion hasta 100 km/h | 14.1 sec | el volumen del deposito de combustible | 50 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.6 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.1-9 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.9-8.1 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, de dos palancas, el resorte |
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