Auto Nissan Qashqai Crossover 1.6 dCi MT (130 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Nissan |
| Mudel | Qashqai |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2013-2017 aastat |
| Serie | Crossover |
| Modifikatsioon | 1.6 dCi MT (130 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 541 kg |
| Täielik kaal | 1960 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 439-439 liitrit |
| Laius | 1800 mm |
| Pikkus | 4379 mm |
| Kõrgus | 1590 mm |
| Teljevahe | 2646 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1565 / 1560 mm |
| Piiranguline kaal | 1419 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 3760 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Stabilisaatoririba, Tala |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 11 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1598 cm3 |
| Mootori jõudlus | 130 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 320 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1750 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 80 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 79.5 mm |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10.5 sec |
| Maksimaalne kiirus | 190 km/h |
| Kruiisivahemik | 1150 - 1540 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.9 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.2 liitrit |
Auto Nissan Qashqai Crossover 1.6 dCi MT (130 hp) (2 põlvkond 2013-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 offroad |  offroad |  offroad |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info