Auto Peugeot 307 Vagun 2.0 MT (140 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Peugeot |
| Mudel | 307 |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2001-2005 aastat |
| Serie | Vagun |
| Modifikatsioon | 2.0 MT (140 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 480 kg |
| Täielik kaal | 1950 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 520-1875 liitrit |
| Laius | 1757 mm |
| Pikkus | 4419 mm |
| Kõrgus | 1534 mm |
| Teljevahe | 2708 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1505 / 1510 mm |
| Maapinna kliirens | 120 mm |
| Piiranguline kaal | 1470 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 3500 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Torsion |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 11 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1997 cm3 |
| Mootori jõudlus | 140 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 200 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 85 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 88 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.8 sec |
| Maksimaalne kiirus | 200 km/h |
| Kruiisivahemik | 550 - 980 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.9 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.1 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11 liitrit |
Auto Peugeot 307 Vagun 2.0 MT (140 hp) (1 põlvkond 2001-2005)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 kabriolett |
vagun |
 luukpära |
 luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info