اتومبیل Mercedes-Benz SLK-Class رودستر SLK 200 AT (163 اسب بخار)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Mercedes-Benz |
| سرمشق | SLK-Class |
| نسل | R170 [بازسازی] 2000-2004 سال ها |
| سری | رودستر |
| پیرایش | SLK 200 AT (163 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 2 |
| ظرفیت | 260 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1625 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 145-348 لیتر |
| عرض | 1715 میلی متر |
| طول | 4010 میلی متر |
| ارتفاع | 1274 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2400 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1488 / 1471 میلی متر |
| کاهش وزن | 1365 کیلوگرم |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
گیربکس و هندلینگ:
| نوع گیربکس | خودکار |
| تعداد دنده | 5 |
| چرخ های محرک | محرک چرخ عقب |
| دایره چرخشی | 10.58 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 1998 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 163 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 230 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 5300 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 2500 - 4800 دور در دقیقه |
| تعداد سیلندر | 4 |
| سوراخ سیلندر | 89.9 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| چرخه سکته مغزی | 78.7 میلی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای |
| نوع تقویت | کمپرسور |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| استانداردهای انتشار | EURO IV |
| نوع بنزینی | 95 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 60 لیتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 8.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 220 کیلومتر در ساعت |
| محدوده کروز | 450 - 870 کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 9.2 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 6.9 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 13.3 لیتر |
اتومبیل Mercedes-Benz SLK-Class رودستر SLK 200 AT (163 اسب بخار) (R170 [بازسازی] 2000-2004)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info