la voiture Ford Escape Multisegment 5-wd
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| la marque | Ford |
| le modèle | Escape |
| la génération | 1 génération [remodelage] 2004-2007 |
| la série | Multisegment 5-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le diamètre tournant | 10.8 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 153-200 hp |
| le volume de moteur | 2294-2999 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le couple maximal | 206-262 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 4250-4850 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 5800-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le diamètre de cylindre | 87.4-88.9 mm |
| la motion de piston | 79.5-94 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 476-545 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 830-1877 litre |
| le poids à vide | 1444-1574 kg |
| la masse totale | 1950-2050 kg |
| la garde au sol | 208 mm |
| l'empattement | 2621 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1552 / 1534 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1016-1080 / 993-1039 kg |
| la largeur | 1778 mm |
| la longueur | 4442 mm |
| la hauteur | 1770 mm |
| le poids acceptable de train routier | 2631-3638 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP92 |
| le réserve de marche | 420-710 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.1-13 sec |
| la capacité du réservoir | 62 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.8-13.8 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.2-14.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 8.7-11.8 litre |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, de ressort |
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