|
|
|
Gluaisteán Cadillac Escalade As bothar Vortec 6.0L V8 SFI Hybrid (337 hp) (3 giniúint 2007-2014)
Marc | Cadillac |
Mionsamhail | Escalade |
Giniúint | 3 giniúint 2007-2014 bliana |
Sraith | As bothar |
Modhnú | Vortec 6.0L V8 SFI Hybrid (337 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 7 | Acmhainn | 810 kg | Meáchan iomlán | 3402 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 479-3084 lítear | Leithead | 2007 mm | Fad | 5144 mm | Airde | 1887 mm | Bonn rotha | 2946 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1621 / 1610 mm | Imréiteach talún | 229 mm | Srian meáchan | 2592 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca, aeraithe |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Uathoibríoch | Líon na bhfearas | 6 | Rothaí tiomáint | Gach tiomáint roth (AWD) | Ciorcal ag casadh | 11.9 m |
Inneall:
Cineál innill | Hibrideach | Cumas innill | 5999 cm3 | Cumhacht innill | 337 hp | Uaschasmhóiminte | 499 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 5100 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 4100 RPM | Líon na sorcóirí | 8 | Tiomáint sorcóir | 101.6 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Leagan amach sorcóir | V-cineál | Timthriall stróc | 92 mm | Cineál insteallta | Instealladh díreach |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Caighdeáin astaíochta | EURO V | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 98 lítear | Luasghéarú (0-100 km/u) | 8.4 sec | Luas uasta | 170 km/h | Raon cúrsála | 800 - 960 km | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 10.2 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 12.2 lítear |
Gluaisteán Cadillac Escalade As bothar Vortec 6.0L V8 SFI Hybrid (337 hp) (3 giniúint 2007-2014)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
as bothar |
as bothar |
pioc suas |
as bothar |
pioc suas |
as bothar |
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|