|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan Almera սեդան (G11 2012-2017)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | Almera |
Սերունդ | G11 2012-2017 | Սերիա | սեդան |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Շրջադարձ շրջան | 11.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչ հզորությունը | 102 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1598 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 145 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3750 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5750 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Մխոցի փորվածք | 79.5 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 80.5 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 423-436 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 500-500 լիտր | Զսպել քաշը | 1177-1209 կգ | Ամբողջական քաշը | 1600-1645 կգ | Գետնից մաքրություն | 160 մմ | Անիվային բազա | 2700 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1490 / 1490 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 845-890 / 795-810 կգ | Լայնությունը | 1695 մմ | Երկարություն | 4656 մմ | Բարձրություն | 1522 մմ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2595-2700 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 420-860 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.9-12.7 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.2-8.5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.5-11.9 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.8-6.5 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|