Ավտոմեքենա Peugeot 505 սեդան 2.5 D MT (76 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | 505 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1979-1993 տարի |
| Սերիա | սեդան |
| Փոփոխություն | 2.5 D MT (76 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 1725 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 485-485 լիտր |
| Լայնությունը | 1735 մմ |
| Երկարություն | 4580 մմ |
| Բարձրություն | 1440 մմ |
| Անիվային բազա | 2745 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1460 / 1440 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Զսպել քաշը | 1280 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 2498 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 76 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 147 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 94 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 90 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 18 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 150 կմ/ժ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 780 - 1170 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.6 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9 լիտր |
Ավտոմեքենա Peugeot 505 սեդան 2.5 D MT (76 ձիաուժ) (1 սերունդ 1979-1993)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
 |  |  |
 վագոն | սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info