|
|
|
Otomobil Renault Clio RS hatchback 5-pintu (4 generasi 2012-2017)
Merek | Renault |
Model | Clio |
Generasi | 4 generasi 2012-2017 | Seri | RS hatchback 5-pintu |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda depan | Jenis kotak roda gigi | Elektronik | Jumlah roda gigi | 6 | Lingkaran putar | 11.3 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kekuatan mesin | 200 hp | Kapasitas mesin | 1618 cm3 | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Adanya intercooler | ada | Tipe Boost | Turbo | Torsi maksimum | 240 N*m | Perputaran torsi maksimum | 1750-5600 RPM | Daya maksimum pada RPM | 6000 RPM | Tata letak silinder | Sebaris | Lubang silinder | 79.7 mm | Siklus stroke | 81.1 mm | Katup per silinder | 4 | Jumlah silinder | 4 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 350 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 300-1146 liter | Mengekang berat badan | 1364 kg | Berat penuh | 1714 kg | Jarak bebas ke tanah | 120 mm | Jarak sumbu roda | 2589 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1504 / 1500 mm | Lebar | 1732 mm | Panjang | 4090 mm | Tinggi | 1434 mm | Tinggi pemuatan | 714 mm | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 2911 kg |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Standar emisi | EURO V | Jenis bensin | 95, 98 | Jangkauan jelajah | 560-880 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 6.7 detik | Kapasitas tangki bahan bakar | 45 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 6.3 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 8.1 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.1 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
Suspensi belakang | Semi tergantung, Musim semi, Balok, Balok berbentuk H dengan deformasi terprogram |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
gerobak |
hatchback |
gerobak |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|