Bíll Chevrolet Nova Vagn 3.8 Synchromesh (155 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Nova |
| Kynslóð | 1 kynslóð [2 endurstíll] 1964 ár |
| Röð | Vagn |
| Breytingu | 3.8 Synchromesh (155 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 6 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 1100-2158 lítra |
| Breidd | 1763 mm |
| Lengd | 4773 mm |
| Hæð | 1400 mm |
| Hjólhaf | 2794 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1430 / 1417 mm |
| Landrými | 147 mm |
| Húsþyngd | 1364 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Aftandi armar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 3 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 12 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 3769 cm3 |
| Vélarafl | 155 hp |
| Hámarks tog | 211 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4400 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 93.34 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 82.5 mm |
| Tegund inndælingar | Karburator |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 61 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 11.9 sec |
| Hámarkshraði | 161 km/h |
| Farflugssvið | 320 - 510 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 16.6 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 11.9 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 19.2 lítra |
Bíll Chevrolet Nova Vagn 3.8 Synchromesh (155 hp) (1 kynslóð [2 endurstíll] 1964-0)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info