Bíll Ford Focus Hlaðbakur 5-hurð 1.6 TDCi MT (109 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Ford |
| Fyrirmynd | Focus |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2004-2008 ár |
| Röð | Hlaðbakur 5-hurð |
| Breytingu | 1.6 TDCi MT (109 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 438 kg |
| Full þyngd | 1790 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 385-1247 lítra |
| Breidd | 1840 mm |
| Lengd | 4342 mm |
| Hæð | 1497 mm |
| Hjólhaf | 2640 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1535 / 1531 mm |
| Húsþyngd | 1352 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3090 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.4 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1560 cm3 |
| Vélarafl | 109 hp |
| Hámarks tog | 240 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 75 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 88.3 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 53 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.9 sec |
| Hámarkshraði | 188 km/h |
| Farflugssvið | 850 - 1330 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.8 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.2 lítra |
Bíll Ford Focus Hlaðbakur 5-hurð 1.6 TDCi MT (109 hp) (2 kynslóð 2004-2008)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 fólksbifreið |
hlaðbakur |
 vagn |
 fólksbifreið |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
 vagn |
 cabriolet |
 fólksbifreið |
 coupe |
 fólksbifreið |
hlaðbakur |
| hlaðbakur |
 vagn |
 cabriolet |
 fólksbifreið |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
 vagn |
 fólksbifreið |
hlaðbakur |
| hlaðbakur |
 vagn |
 fólksbifreið |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
 vagn |
 vagn |
 fólksbifreið |
hlaðbakur |
| hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info