Bíll Peugeot 206 Hlaðbakur 3-hurð 2.0 MT (138 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 206 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1998-2003 ár |
| Röð | Hlaðbakur 3-hurð |
| Breytingu | 2.0 MT (138 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 535 kg |
| Full þyngd | 1560 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 245-1130 lítra |
| Breidd | 1652 mm |
| Lengd | 3822 mm |
| Hæð | 1430 mm |
| Hjólhaf | 2442 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1443 / 1434 mm |
| Landrými | 110 mm |
| Húsþyngd | 1025 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 9.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1997 cm3 |
| Vélarafl | 138 hp |
| Hámarks tog | 190 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4100 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 85 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 88 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.3 sec |
| Hámarkshraði | 210 km/h |
| Farflugssvið | 470 - 820 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.1 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.7 lítra |
Bíll Peugeot 206 Hlaðbakur 3-hurð 2.0 MT (138 hp) (1 kynslóð 1998-2003)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 fólksbifreið |
 vagn |
 cabriolet |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info