|
|
|
Автомобиль BMW 5 serie Touring вагон 540i MT (286 л.с.) (E39 1995-2000)
Бренд | BMW |
Модель | 5 serie |
Муун | E39 1995-2000 жыл |
Серия | Touring вагон |
Өзгөртүү | 540i MT (286 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 540 кг | Толук салмак | 2280 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 410-1525 литр | Туурасы | 1800 мм | Узундук | 4805 мм | Бийиктик | 1445 мм | Дөңгөлөк базасы | 2830 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1512 / 1522 мм | Жерден тазалоо | 140 мм | Бос салмак | 1740 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 6 | Иштеткич | арткы | Айлануу диаметри | 11.3 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 4398 см3 | Мотор күчү | 286 л.с. | Максималдуу момент | 440 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5400 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 3600 об/мин | Цилиндрлердин саны | 8 | Цилиндр диаметри | 92 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү | Поршеньдик сокку | 82.7 мм | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-98 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.3 сек | Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат | Күч резерви | 400 - 790 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 12.1 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.9 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 17.7 литр |
Автомобиль BMW 5 serie Touring вагон 540i MT (286 л.с.) (E39 1995-2000)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
вагон |
хэтчбек |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
седан |
седан |
|
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|