|
|
|
Автомобиль Mercedes-Benz C-Class Вагон C 240 AT (170 л.с.) (W202/S202 [рестайлинг] 1997-2001)
Бренд | Mercedes-Benz |
Модель | C-Class |
Муун | W202/S202 [рестайлинг] 1997-2001 жыл |
Серия | Вагон |
Өзгөртүү | C 240 AT (170 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 485 кг | Толук салмак | 1980 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 465-1510 литр | Туурасы | 1723 мм | Узундук | 4516 мм | Бийиктик | 1460 мм | Дөңгөлөк базасы | 2690 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1499 / 1464 мм | Бос салмак | 1495 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3480 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Тиштүү саны | 5 | Иштеткич | арткы | Айлануу диаметри | 10.74 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 2597 см3 | Мотор күчү | 170 л.с. | Максималдуу момент | 240 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 4500 об/мин | Цилиндрлердин саны | 6 | Цилиндр диаметри | 89.9 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 3 | Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү | Поршеньдик сокку | 68.2 мм | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Экологиялык стандарт | EURO II | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 62 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.3 сек | Максималдуу ылдамдык | 215 км/саат | Күч резерви | 430 - 790 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.2 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.8 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14.4 литр |
Автомобиль Mercedes-Benz C-Class Вагон C 240 AT (170 л.с.) (W202/S202 [рестайлинг] 1997-2001)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|