|
|
|
Автомобиль Opel Vectra GTS хэтчбек 5-эшик 3.0 AT (184 л.с.) (C [рестайлинг] 2005-2009)
Бренд | Opel |
Модель | Vectra |
Муун | C [рестайлинг] 2005-2009 жыл |
Серия | GTS хэтчбек 5-эшик |
Өзгөртүү | 3.0 AT (184 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Толук салмак | 2135 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 500-1360 литр | Туурасы | 1798 мм | Узундук | 4611 мм | Бийиктик | 1460 мм | Дөңгөлөк базасы | 2700 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1536 / 1525 мм | Жерден тазалоо | 140 мм | Бос салмак | 1660 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Тиштүү саны | 6 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.5 м |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель | Мотор кубаттуулугу | 2958 см3 | Мотор күчү | 184 л.с. | Максималдуу момент | 400 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 1900 об/мин | Цилиндрлердин саны | 6 | Цилиндр диаметри | 87.5 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү | Поршеньдик сокку | 82 мм | Инъекция түрү | Common rail | Интеркулер болушу | бар | Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель | Экологиялык стандарт | EURO IV | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 61 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.5 сек | Максималдуу ылдамдык | 226 км/саат | Күч резерви | 600 - 1150 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.1 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.3 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.2 литр |
Автомобиль Opel Vectra GTS хэтчбек 5-эшик 3.0 AT (184 л.с.) (C [рестайлинг] 2005-2009)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
хэтчбек |
вагон |
седан |
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
|
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|