|
|
|
Автомобиль Skoda Fabia Хэтчбек 5-есік 1.4 MT (75 л.с.) (6Y [рестайлинг] 2002-2007)
Таңба | Skoda |
Үлгі | Fabia |
Буын | 6Y [рестайлинг] 2002-2007 жыл |
Серия | Хэтчбек 5-есік |
Түрлендіру | 1.4 MT (75 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 515 кг | Толық салмақ | 1575 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 260-1016 л | Ені | 1646 мм | Ұзындығы | 3970 мм | Биіктігі | 1451 мм | Доңғалақ базасы | 2462 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1435 / 1424 мм | Жерді тазарту | 120 мм | Алдыңғы/Артқы оське жүктеме | 900 / 800 кг | Бос салмақ | 1060 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 2375 кг |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Үшбұрышты таяқшаларда |
артқы тоқтату | жартылай тәуелді, Артқы қолдар, Көлденең бұралу жолақтары |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Барабан |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық | Беріліс саны | 5 | Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Айналмалы шеңбер | 10.4 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1390 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 75 л.с. | Максималды момент | 126 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 5000 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 3800 об/мин | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндр тесігі | 76.5 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инсульт циклі | 75.6 мм | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 45 л | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 13.8 сек | Максималды жылдамдық | 167 км/ч | Круиздік диапазон | 520 - 850 км | Аралас отын шығыны 100 км | 6.5 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 5.3 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 8.6 л |
Автомобиль Skoda Fabia Хэтчбек 5-есік 1.4 MT (75 л.с.) (6Y [рестайлинг] 2002-2007)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
вагон |
|
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|