|
|
|
Automobiel Audi Q7 Kruising (4L [restylen] 2008-2015)
Merk | Audi |
Model | Q7 |
Generatie | 4L [restylen] 2008-2015 | Serie | Kruising |
Versnellingsbak en bediening:
Aandrijfwielen | Vierwielaandrijving (AWD) | Type versnellingsbak | Automatisch | Aantal versnellingen | 8, 6 | Draaicirkel | 12 m |
Motor:
Type motor | Disal, Benzine | Motorvermogen | 204-500 hp | Capaciteit van de motor | 2967-5934 cm3 | Type injectie | Common rail, Directe injectie | Aanwezigheid van intercooler | bestaat | Type boost | Kompressor, Turbo | Maximaal koppel | 360-1000 N*m | Omloop van het maximumkoppel | 1250-5300 RPM | Maximaal vermogen bij RPM | 3200-6800 RPM | Cilinderindeling | V-type | Cilinderboring | 83-89 mm | Slag cyclus | 89.1-96.4 mm | Kleppen per cilinder | 4 | Aantal cilinders | 6, 8, 12 |
Lichaamswerk:
Aantal zitplaatsen | 5 | Capaciteit | 650-725 kg | Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 330-2035 liter | Curb gewicht | 2205-2710 kg | Volledig gewicht | 2930-3405 kg | Bodemvrijheid | 205-240 mm | Wielbasis | 3002 mm | Achterspoor/Voorspoor | 1651 / 1681 mm | Breedte | 1983 mm | Lengte | 5089 mm | Hoogte | 1729 mm | Laadhoogte | 836 mm | Toegestaan gewicht voor wegtreinen | 6430-6635 kg |
Operationele kenmerken:
Brandstof | Disal, Benzine | Emissienormen | EURO VI, EURO V, EURO IV | Benzine type | 95 RON | Vaarbereik | 570-1540 km | Acceleratie (0-100 km/u) | 5.5-9.1 sec | Capaciteit brandstoftank | 100 liter | Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 7.2-12.7 liter | Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 8.2-17.5 liter | Verbruik op de snelweg per 100 km | 6.5-9.9 liter |
Remmen:
Voorremmen | Schijf, geventileerd, keramiek |
Achterremmen | Schijf, geventileerd, keramiek |
Vering:
Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Wishbone, Dempers, Dubbele wishbone, Pneumatisch |
Achtervering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Dubbele wishbone, Dempers, Pneumatisch |
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
|
|
|
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|