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Automóvel Toyota Vanguard Crossover (1 generación [reestilização] 2010-2012)
Marca | Toyota |
Modelo | Vanguard |
Generación | 1 generación [reestilização] 2010-2012 | Série | Crossover |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Rodas motrizes | Tracção a todas as rodas (AWD), Tracção das rodas dianteiras | Tipo de caixa de velocidades | Transmissão contínua variável (CVT), Automático | Número de equipamentos | 5 | Círculo giratório | 10.6-11.2 m |
Motor:
Tipo de motor | Gasolina | Potência do motor | 170-280 hp | Capacidade do motor | 2362-3456 cm3 | Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto | Presença de intercooler | existe | Torque máximo | 224-344 N*m | Rotatividade do torque máximo | 4000-4700 RPM | Potência máxima a RPM | 6000-6200 RPM | Disposição dos cilindros | Inline, Tipo V | Furo de cilindros | 88.5-94 mm | Ciclo do AVC | 83-96 mm | Válvulas por cilindro | 4 | Número de cilindros | 4, 6 |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 5 | Capacidade | 275-385 kg | Peso do freio | 1530-1700 kg | Peso completo | 1805-2005 kg | Distância ao solo | 190 mm | Base de rodas | 2660 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1560-1570 / 1560-1570 mm | Largura | 1815-1855 mm | Comprimento | 4570 mm | Altura | 1685-1690 mm |
Características de funcionamento:
Combustível | Gasolina | Tipo de gasolina | 92 RON, 98 RON | Capacidade do depósito de combustível | 60 litro |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Mola |
Suspensão traseira | Barra estabilizadora, Dupla espinha |
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