Automóvel BMW 5 serie Sedan M550d xDrive AT (381 hp)
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| Marca | BMW |
| Modelo | 5 serie |
| Generación | F07/F10/F11 2009-2013 anos |
| Série | Sedan |
| Trim | M550d xDrive AT (381 hp) |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Capacidade | 505 kg |
| Peso completo | 2475 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 520-520 litro |
| Largura | 1860 mm |
| Comprimento | 4910 mm |
| Altura | 1454 mm |
| Base de rodas | 2968 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1594 / 1599 mm |
| Distância ao solo | 141 mm |
| Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1240 / 1330 kg |
| Peso do freio | 1970 kg |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Mola, Amortecedores |
| Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Mola |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco, ventilado |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Tipo de caixa de velocidades | Automático |
| Número de equipamentos | 8 |
| Rodas motrizes | Tracção a todas as rodas (AWD) |
Motor:
| Tipo de motor | Disel |
| Capacidade do motor | 2993 cm3 |
| Potência do motor | 381 hp |
| Torque máximo | 740 N*m |
| Potência máxima a RPM | 4000 - 4400 RPM |
| Rotatividade do torque máximo | 2000 - 3000 RPM |
| Número de cilindros | 6 |
| Furo de cilindros | 84 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Disposição dos cilindros | Inline |
| Ciclo do AVC | 90 mm |
| Tipo de injecção | Common rail |
| Presença de intercooler | existe |
| Tipo de impulso | Triplo turbo |
Características de funcionamento:
| Combustível | Disel |
| Emission standards | EURO V |
| Capacidade do depósito de combustível | 70 litro |
| Aceleração (0-100 km/h) | 4.7 sec |
| Velocidade máxima | 250 km/h |
| Gama de cruzeiros | 990 - 1210 km |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 6.3 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 5.8 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 7.1 litro |
Automóvel BMW 5 serie Sedan M550d xDrive AT (381 hp) (F07/F10/F11 2009-2013)
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