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Automóvel BMW X1 Crossover xDrive20d AT (184 hp) (E84 [reestilização] 2012-2015)
Marca | BMW |
Modelo | X1 |
Generación | E84 [reestilização] 2012-2015 anos |
Série | Crossover |
Trim | xDrive20d AT (184 hp) |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 5 | Capacidade | 550 kg | Peso completo | 2145 kg | Capacidade mínima/máxima do tronco | 420-1350 litro | Largura | 1798 mm | Comprimento | 4454 mm | Altura | 1545 mm | Base de rodas | 2760 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1500 / 1529 mm | Distância ao solo | 194 mm | Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1010 / 1165 kg | Peso do freio | 1660 kg | Peso permitido do comboio-estrada | 4145 kg |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Mola, Amortecedores |
Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Mola |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco, ventilado |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Tipo de caixa de velocidades | Automático | Número de equipamentos | 8 | Rodas motrizes | Tracção a todas as rodas (AWD) | Círculo giratório | 11.3 m |
Motor:
Tipo de motor | Disel | Capacidade do motor | 1995 cm3 | Potência do motor | 184 hp | Torque máximo | 380 N*m | Potência máxima a RPM | 4000 RPM | Rotatividade do torque máximo | 1750 - 2750 RPM | Número de cilindros | 4 | Furo de cilindros | 84 mm | Válvulas por cilindro | 4 | Disposição dos cilindros | Inline | Ciclo do AVC | 90 mm | Tipo de injecção | Common rail | Presença de intercooler | existe | Tipo de impulso | Turbo |
Características de funcionamento:
Combustível | Disel | Emission standards | EURO V | Capacidade do depósito de combustível | 61 litro | Aceleração (0-100 km/h) | 8.1 sec | Velocidade máxima | 215 km/h | Gama de cruzeiros | 1000 - 1200 km | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 5.4 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 5.1 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 6.1 litro |
Automóvel BMW X1 Crossover xDrive20d AT (184 hp) (E84 [reestilização] 2012-2015)
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