|
|
|
Автомобиль Mercedes-Benz G-Class Кабриолет G 500 7G-Tronic Plus (388 л.с.) (W463 [2 рестайлинг] 2012-2015)
Марка | Mercedes-Benz |
Модель | G-Class |
Поколение | W463 [2 рестайлинг] 2012-2015 лет |
Серия | Кабриолет |
Модификация | G 500 7G-Tronic Plus (388 л.с.) |
Кузов:
Количество мест | 5 | Грузоподъемность | 470 кг | Полная масса | 2850 кг | Объем багажника минимальный/максимальный | 238-1580 л | Ширина | 1760 мм | Длина | 4257 мм | Высота | 1951 мм | Колeсная база | 2400 мм | Колея задняя/передняя | 1475 / 1475 мм | Дорожный просвет | 217 мм | Снаряженная масса | 2380 кг | Разрешeнная масса автопоезда | 5230 кг |
Подвеска:
Подвеска передняя | На продольных рычагах |
Подвеска задняя | На продольных рычагах, Тяга Панара, Винтовые пружины, Амортизаторы |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Трансмиссия и управление:
Тип КПП | автомат | Количество передач | 7 | Привод | полный | Диаметр разворота | 11.3 м |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый | Объем двигателя | 5461 см3 | Мощность двигателя | 388 л.с. | Максимальный крутящий момент | 530 Н*м | Обороты максимальной мощности | 6000 об/мин | Обороты максимального крутящего момента | 2800 - 4800 об/мин | Количество цилиндров | 8 | Диаметр цилиндра | 98 мм | Количество клапанов на цилиндр | 4 | Расположение цилиндров | V-образный | Ход поршня | 90.5 мм | Тип впуска | распределенный впрыск |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | бензин | Экологический стандарт | EURO V | Марка бензина | АИ-95 | Объем топливного бака | 110 л | Разгон до 100 км/ч | 5.9 сек | Максимальная скорость | 210 км/ч | Запас хода | 550 - 920 км | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 14.9 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 11.9 л | Расход топлива в городе на 100 км | 20 л |
Автомобиль Mercedes-Benz G-Class Кабриолет G 500 7G-Tronic Plus (388 л.с.) (W463 [2 рестайлинг] 2012-2015)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|