|
|
|
Мошин BMW X1 Кроссовер sDrive18d MT (143 кувваи асп) (E84 [рестайлинг] 2012-2015)
Бренд | BMW |
Модел | X1 |
Насл | E84 [рестайлинг] 2012-2015 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | sDrive18d MT (143 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 550 кг | Вазни пурра | 2055 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 420-1350 литр | Васеъ | 1798 мм | Дарозӣ | 4454 мм | Баландӣ | 1545 мм | Пойгоҳи чарх | 2760 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1500 / 1529 мм | Тозакунии замин | 194 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 940 / 1155 кг | Вазни кам | 1480 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3855 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 11.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1995 см3 | Қувваи муҳаррик | 143 кувваи асп | Моменти максималӣ | 320 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 - 2750 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 90 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 61 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 9.6 сония | Суръати максималӣ | 202 км/соат | Майдони круизй | 1070 - 1390 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.7 литр |
Мошин BMW X1 Кроссовер sDrive18d MT (143 кувваи асп) (E84 [рестайлинг] 2012-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
бероҳа | бероҳа |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|