Мошин Lexus RC F-Sport купе 2-дар 350 AT (317 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Lexus |
| Модел | RC |
| Насл | 1 насл 2013-2017 сол |
| Cилсила | F-Sport купе 2-дар |
| Тағирот | 350 AT (317 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Вазни пурра | 2170 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 423-423 литр |
| Васеъ | 1840 мм |
| Дарозӣ | 4695 мм |
| Баландӣ | 1395 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2730 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1580 / 1575 мм |
| Тозакунии замин | 135 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1120 / 1205 кг |
| Вазни кам | 1805 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 8 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3499 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 317 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 378 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6400 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4800 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 94 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 83 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 66 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.3 сония |
| Суръати максималӣ | 230 км/соат |
| Майдони круизй | 480 - 890 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.8 литр |
Мошин Lexus RC F-Sport купе 2-дар 350 AT (317 кувваи асп) (1 насл 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info