|
|
|
Awtoulag SsangYong Rexton W veňil ulag 2.7 Xdi T-Tronic 4WD (165 at güýji) (2 nesil [gaýtadan işlemek] 2012-2016)
Markasy | SsangYong |
Modeli | Rexton |
Nesil | 2 nesil [gaýtadan işlemek] 2012-2016 ýyl |
Seriýasy | W veňil ulag |
Üýtgetme | 2.7 Xdi T-Tronic 4WD (165 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 5 | ýük göterijiligi | 760 kg | Doly massa | 2760 kg | Magistral göwrümi min/maks | 678-678 litr | Ini | 1900 mm | Uzynlyk | 4755 mm | Boý | 1840 mm | Tigir arabasy | 2835 mm | yzky ýol/öňdäki ýol | 1570 / 1570 mm | ýerden arassalamak | 206 mm | öň ok ýük/yzky ok ýük | 1222 / 1564 kg | Agramyny çäklendirmek | 2000 kg | Rugsat berlen ýol-otly agramy | 5960 kg |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, leňňer, köp baglanyşyk |
Yzky asma | baglydyr, Ok |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | awtomatiki | Dişli sany | 5 | Hereketlendiriji tigirler | Dört tigirli (4WD) | Öwrüm | 11.4 m |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | dizel | Motoryň göwrümi | 2696 sm3 | Motoryň güýji | 165 at güýji | Iň ýokary tork | 340 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 4000 RPM | Iň ýokary tork dolanyşygy | 1800 - 3250 RPM | Silindrleriň sany | 5 | Silindriň diametri | 86.2 mm | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 2 | Silindr tertibi | nobatda | Porşen urmagy | 92.4 mm | Sanjym görnüşi | göni sanjym | ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | dizel | Daşky gurşaw standarty | EURO IV | ýangyç guýulýan göwrüm | 78 litr | Iň ýokary tizlik | 170 km/sag | Güýç ätiýaçlygy | 670 - 1040 km | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 9 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 7.5 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 11.7 litr |
Awtoulag SsangYong Rexton W veňil ulag 2.7 Xdi T-Tronic 4WD (165 at güýji) (2 nesil [gaýtadan işlemek] 2012-2016)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
veňil ulag | veňil ulag | veňil ulag |
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|