Avtomobil Chevrolet Corvair Kabriolet 2.7 Turbocharged 4MT (180 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Chevrolet |
| Model | Corvair |
| Avlod | 2 avlod 1965 yil |
| Seriya | Kabriolet |
| Modifikatsiya | 2.7 Turbocharged 4MT (180 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 198-198 l |
| Kengligi | 1770 mm |
| Uzunlik | 4656 mm |
| Balandligi | 1346 mm |
| G'ildirak bazasi | 2743 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1397 / 1453 mm |
| Yerni tozalash | 137 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1259 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Buloqlar, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Buloqlar, Amortizatorlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | baraban |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 4 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.43 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2687 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 180 ot kuchi |
| Maksimal moment | 360 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3200 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 87.3 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | bokschi |
| Piston zarbasi | 74.68 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
| Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 53 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8 soniya |
| Maksimal tezlik | 173 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 330 - 500 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 14.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 10.7 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 16.2 l |
Avtomobil Chevrolet Corvair Kabriolet 2.7 Turbocharged 4MT (180 ot kuchi) (2 avlod 1965-0)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info