Avtomobil Volvo V50 Vagon 2.0 Powershift DSG (145 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Volvo |
| Model | V50 |
| Avlod | 1 avlod 2003-2010 yil |
| Seriya | Vagon |
| Modifikatsiya | 2.0 Powershift DSG (145 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1920 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 417-1307 l |
| Kengligi | 1770 mm |
| Uzunlik | 4514 mm |
| Balandligi | 1452 mm |
| G'ildirak bazasi | 2640 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1548 / 1544 mm |
| Yerni tozalash | 135 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1440 kg |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 2570 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Robot |
| Vites soni | 6 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.1 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1999 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 145 ot kuchi |
| Maksimal moment | 185 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4500 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 83 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 90 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO V |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 55 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.9 soniya |
| Maksimal tezlik | 205 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 490 - 860 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.4 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11.3 l |
Avtomobil Volvo V50 Vagon 2.0 Powershift DSG (145 ot kuchi) (1 avlod 2003-2010)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info