Bíll Citroen C6 Hraðbak 2.7 HDI AT (208 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Citroen |
| Fyrirmynd | C6 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2004-2012 ár |
| Röð | Hraðbak |
| Breytingu | 2.7 HDI AT (208 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 2335 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 421-421 lítra |
| Breidd | 1860 mm |
| Lengd | 4908 mm |
| Hæð | 1465 mm |
| Hjólhaf | 2900 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1586 / 1558 mm |
| Landrými | 150 mm |
| Húsþyngd | 1875 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Sjálfvirk stilling á úthreinsun, Pneumatic, Vatnsloftkerfi |
| Fjöðrun að aftan | Sjálfvirk stilling á úthreinsun, Pneumatic, Vatnsloftkerfi |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2720 cm3 |
| Vélarafl | 208 hp |
| Hámarks tog | 440 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1900 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 81 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 88 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Boost gerð | Bitúrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 72 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.9 sec |
| Hámarkshraði | 230 km/h |
| Farflugssvið | 600 - 1060 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 12 lítra |
Bíll Citroen C6 Hraðbak 2.7 HDI AT (208 hp) (1 kynslóð 2004-2012)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info