|
|
|
سيارة Audi A4 سيدان 4 باب 2.0 TFSI multitronic (180 حصان) (B8/8K 2007-2011)
صنع | Audi |
نموذج | A4 |
جيل | B8/8K 2007-2011 سنوات |
سلسلة | سيدان 4 باب |
تعديل | 2.0 TFSI multitronic (180 حصان) |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 475 كجم | الوزن الكامل | 2015 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 480-962 لتر | عرض | 1826 ملم | طول | 4703 ملم | ارتفاع | 1427 ملم | قاعدة العجلات | 2808 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1564 / 1551 ملم | تطهير الأرض | 135 ملم | كبح الوزن | 1540 كجم | ارتفاع التحميل | 673 ملم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3715 كجم |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
التعليق الخلفي | لا يعتمد, متعدد عظم الترقوة |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) | العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية | التفاف دائري | 11.5 م |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين | سعة المحرك | 1984 3سم | قوة المحرك | 180 حصان | أقصى عزم دوران | 320 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 4000 - 6000 دورة في الدقيقة | دوران أقصى عزم دوران | 1500 - 3900 دورة في الدقيقة | عدد الاسطوانات | 4 | ثقب اسطواني | 82.5 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | تخطيط الاسطوانة | في النسق | دورة السكتة الدماغية | 92.8 ملم | نوع الحقن | حقن مباشر | وجود المبرد | موجود | نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | الغازولين | معايير الانبعاث | EURO V | نوع البنزين | 95 | سعة خزان الوقود | 65 لتر | التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.2 ثانية | السرعة القصوى | 226 كم / ساعة | نطاق المبحرة | 690 - 1140 كم | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.1 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.7 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 9.4 لتر |
سيارة Audi A4 سيدان 4 باب 2.0 TFSI multitronic (180 حصان) (B8/8K 2007-2011)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
سيدان |
عربة |
عربة |
سيدان |
كابريوليه |
سيدان |
عربة |
عربة |
سيدان |
عربة |
سيدان |
|
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|