|
|
|
سيارة Audi A4 عربة 5 باب 1.8 TFSI multitronic (160 حصان) (B8/8K 2007-2011)
صنع | Audi |
نموذج | A4 |
جيل | B8/8K 2007-2011 سنوات |
سلسلة | عربة 5 باب |
تعديل | 1.8 TFSI multitronic (160 حصان) |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 495 كجم | الوزن الكامل | 2080 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 490-1430 لتر | عرض | 1826 ملم | طول | 4703 ملم | ارتفاع | 1436 ملم | قاعدة العجلات | 2808 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1564 / 1551 ملم | تطهير الأرض | 135 ملم | كبح الوزن | 1585 كجم | ارتفاع التحميل | 631 ملم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3580 كجم |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
التعليق الخلفي | لا يعتمد, متعدد عظم الترقوة |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) | العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية | التفاف دائري | 11.5 م |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين | سعة المحرك | 1798 3سم | قوة المحرك | 160 حصان | أقصى عزم دوران | 250 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 4500 - 6200 دورة في الدقيقة | دوران أقصى عزم دوران | 1500 - 4500 دورة في الدقيقة | عدد الاسطوانات | 4 | ثقب اسطواني | 82.5 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | تخطيط الاسطوانة | في النسق | دورة السكتة الدماغية | 84.1 ملم | نوع الحقن | حقن مباشر | وجود المبرد | موجود | نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | الغازولين | معايير الانبعاث | EURO V | نوع البنزين | 95 | سعة خزان الوقود | 65 لتر | التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.9 ثانية | السرعة القصوى | 210 كم / ساعة | نطاق المبحرة | 680 - 1030 كم | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.5 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.3 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 9.6 لتر |
سيارة Audi A4 عربة 5 باب 1.8 TFSI multitronic (160 حصان) (B8/8K 2007-2011)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
سيدان |
عربة |
عربة |
سيدان |
كابريوليه |
سيدان |
عربة |
عربة |
سيدان |
عربة |
سيدان |
|
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|