|
|
|
Avtomobil Mazda 323 Sedan (BJ [restyling] 2000-2003)
Marka | Mazda |
Model | 323 |
Nəsil | BJ [restyling] 2000-2003 | Seriya | Sedan |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik | Dişli sayı | 5, 4 | Dönmə dairəsi | 10.6 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin, Dizel | Mühərrikin gücü | 72-131 at gücü | Mühərrikin tutumu | 1324-1998 sm3 | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Birbaşa inyeksiya | İntercoolerin olması | mövcuddur | Təkan növü | Turbo | Maksimum fırlanma anı | 108-230 N*m | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000-4500 RPM | RPM-də maksimum güc | 4000-6000 RPM | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Silindr dəliyi | 71-86 mm | Vuruş dövrü | 83.6-92 mm | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindrlərin sayı | 4 |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 520-570 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 416-416 litr | Çəki cilovlamaq | 1050-1165 kq | Tam çəki | 1605-1735 kq | Yerin təmizlənməsi | 140 mm | Təkər bazası | 2610 mm | Arxa iz/Ön iz | 1470 / 1470 mm | Genişlik | 1705 mm | Uzunluq | 4365 mm | Hündürlük | 1410 mm | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2505-3135 kq |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin, Dizel | Benzin növü | 92 RON | Kruiz məsafəsi | 440-1100 km | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9.7-15.3 san | Yanacaq çəninin tutumu | 55 litr | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.9-9.2 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7.5-12.5 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5-7.2 litr |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara, Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
sedan |
hetçbek |
vaqon |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
vaqon |
hetçbek |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|