|
|
|
Avtomobil Subaru Impreza Hetçbek 5-qapı (3 nəsil 2007-2012)
Marka | Subaru |
Model | Impreza |
Nəsil | 3 nəsil 2007-2012 | Seriya | Hetçbek 5-qapı |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü, Tam təkər sürücüsü (AWD) | Sürət qutusu növü | Avtomatik, Təlimat | Dişli sayı | 4, 5, 6 | Dönmə dairəsi | 10.6 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin, Dizel | Mühərrikin gücü | 107-150 at gücü | Mühərrikin tutumu | 1498-1998 sm3 | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Təkan növü | Turbo | Maksimum fırlanma anı | 142-350 N*m | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1800-4400 RPM | RPM-də maksimum güc | 3600-6400 RPM | Silindrlərin düzülüşü | Qarşı çıxdı | Silindr dəliyi | 77.7-92 mm | Vuruş dövrü | 75-86 mm | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindrlərin sayı | 4 |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 275-565 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 301-1101 litr | Çəki cilovlamaq | 1215-1385 kq | Tam çəki | 1505-1920 kq | Yerin təmizlənməsi | 155 mm | Təkər bazası | 2620 mm | Arxa iz/Ön iz | 1495 / 1495 mm | Genişlik | 1740 mm | Uzunluq | 4415 mm | Hündürlük | 1475 mm | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2780-3520 kq |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin, Dizel | Emissiya standartları | EURO IV | Benzin növü | 95 RON | Kruiz məsafəsi | 610-1230 km | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.6-15.1 san | Yanacaq çəninin tutumu | 60-64 litr | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.8-8.9 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 6.8-9.8 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.2-6.3 litr |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk, Nağara |
Asma:
Ön asma | Müstəqil |
Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli, İkiqat dil sümüyü |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
sedan |
hetçbek |
sedan |
hetçbek |
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
kupe |
sedan |
vaqon |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|