|
|
|
Avtomobil BMW 1 serie Hetçbek 3-qapı 130i AT EU (265 at gücü) (E81/E82/E87/E88 [restyling] 2007-2012)
Marka | BMW |
Model | 1 serie |
Nəsil | E81/E82/E87/E88 [restyling] 2007-2012 il |
Seriya | Hetçbek 3-qapı |
Modifikasiya | 130i AT EU (265 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 500 kq | Tam çəki | 1900 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 330-1150 litr | Genişlik | 1748 mm | Uzunluq | 4239 mm | Hündürlük | 1421 mm | Təkər bazası | 2660 mm | Arxa iz/Ön iz | 1474 / 1487 mm | Yerin təmizlənməsi | 145 mm | Çəki cilovlamaq | 1400 kq |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Yaylar, Damperlər |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Avtomatik | Dişli sayı | 6 | Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.7 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 2996 sm3 | Mühərrikin gücü | 265 at gücü | Maksimum fırlanma anı | 315 N*m | RPM-də maksimum güc | 6600 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2750 RPM | Silindrlərin sayı | 6 | Silindr dəliyi | 85 mm | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Vuruş dövrü | 88 mm | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Emissiya standartları | EURO IV | Benzin növü | 98 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 53 litr | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 6.2 san | Maksimum sürət | 250 km/saat | Kruiz məsafəsi | 430 - 880 km | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.3 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 12.3 litr |
Avtomobil BMW 1 serie Hetçbek 3-qapı 130i AT EU (265 at gücü) (E81/E82/E87/E88 [restyling] 2007-2012)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
hetçbek |
hetçbek |
kabriolet |
kupe |
hetçbek |
hetçbek |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|