|
|
|
Avtomobil Mazda 626 Hetçbek 2.0 AT (136 at gücü) (GF [restyling] 1999-2002)
Marka | Mazda |
Model | 626 |
Nəsil | GF [restyling] 1999-2002 il |
Seriya | Hetçbek |
Modifikasiya | 2.0 AT (136 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 420 kq | Tam çəki | 1730 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 502-875 litr | Genişlik | 1710 mm | Uzunluq | 4575 mm | Hündürlük | 1430 mm | Təkər bazası | 2610 mm | Arxa iz/Ön iz | 1465 / 1470 mm | Çəki cilovlamaq | 1310 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3230 kq |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Avtomatik | Dişli sayı | 4 | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.4 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 1991 sm3 | Mühərrikin gücü | 136 at gücü | Maksimum fırlanma anı | 178 N*m | RPM-də maksimum güc | 5800 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4500 RPM | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr dəliyi | 83 mm | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Vuruş dövrü | 92 mm | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Emissiya standartları | EURO III | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 64 litr | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 12.4 san | Maksimum sürət | 195 km/saat | Kruiz məsafəsi | 530 - 900 km | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.9 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 7.1 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 12.1 litr |
Avtomobil Mazda 626 Hetçbek 2.0 AT (136 at gücü) (GF [restyling] 1999-2002)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
vaqon |
sedan |
hetçbek |
vaqon |
sedan |
hetçbek |
vaqon |
sedan |
hetçbek |
kupe |
hetçbek |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|