Avtomobil Mercedes-Benz E-Class Kabriolet E 200 AT (136 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | E-Class |
| Nəsil | W124 [2 restyling] 1993-1997 il |
| Seriya | Kabriolet |
| Modifikasiya | E 200 AT (136 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Tutum | 500 kq |
| Tam çəki | 2120 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 300-300 litr |
| Genişlik | 1740 mm |
| Uzunluq | 4655 mm |
| Hündürlük | 1391 mm |
| Təkər bazası | 2715 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1501 / 1491 mm |
| Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 970 / 1150 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1620 kq |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 4020 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Avtomatik |
| Dişli sayı | 4 |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.9 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1998 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 136 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 190 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5500 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4000 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr dəliyi | 89.9 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Vuruş dövrü | 78.7 mm |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 70 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 13.9 san |
| Maksimum sürət | 195 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 600 - 1000 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.6 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 7 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 11.7 litr |
Avtomobil Mercedes-Benz E-Class Kabriolet E 200 AT (136 at gücü) (W124 [2 restyling] 1993-1997)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info