|
|
|
Avtomobil Mercedes-Benz SLS AMG Rodster GT 6.2 AMG Speedshift DCT (591 at gücü) (C197/R197 2010-2014)
Marka | Mercedes-Benz |
Model | SLS AMG |
Nəsil | C197/R197 2010-2014 il |
Seriya | Rodster |
Modifikasiya | GT 6.2 AMG Speedshift DCT (591 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 2 | Tutum | 225 kq | Tam çəki | 1960 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 176-176 litr | Genişlik | 1939 mm | Uzunluq | 4638 mm | Hündürlük | 1261 mm | Təkər bazası | 2680 mm | Arxa iz/Ön iz | 1682 / 1651 mm | Çəki cilovlamaq | 1735 kq |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Yaylar, Damperlər |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Yaylar, Damperlər |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır, deşikli |
Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır, deşikli |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Elektron | Dişli sayı | 7 | Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 11.9 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 6208 sm3 | Mühərrikin gücü | 591 at gücü | Maksimum fırlanma anı | 650 N*m | RPM-də maksimum güc | 6800 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4750 RPM | Silindrlərin sayı | 8 | Silindr dəliyi | 102.2 mm | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindrlərin düzülüşü | V tipli | Vuruş dövrü | 94.6 mm | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Emissiya standartları | EURO V | Benzin növü | 98 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 99 litr | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 3.7 san | Maksimum sürət | 320 km/saat | Kruiz məsafəsi | 500 - 1060 km | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 13.2 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 9.3 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 19.9 litr |
Avtomobil Mercedes-Benz SLS AMG Rodster GT 6.2 AMG Speedshift DCT (591 at gücü) (C197/R197 2010-2014)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
kupe | rodster |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|