|
|
|
Аўтамабіль Chevrolet Camaro Купэ 2-дзверы 5.0 MT (190 л.с.) (3 пакаленне [рэстайлінг] 1985-1990)
Марка | Chevrolet |
Мадэль | Camaro |
Пакаленне | 3 пакаленне [рэстайлінг] 1985-1990 год |
Серыя | Купэ 2-дзверы |
Мадыфікацыя | 5.0 MT (190 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 4 | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 320-320 л | Шырыня | 1850 мм | Даўжыня | 4771 мм | Вышыня | 1271 мм | Колавая база | 2566 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1541 / 1564 мм | Дарожны прасвет | 121 мм | Падрыхтаваная маса | 1394 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная, Амартызатары |
Падвеска задняя | стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая, На падоўжных рычагах |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | механіка | Колькасць перадач | 5 | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 12.2 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 4998 см3 | Магутнасць рухавіка | 190 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 240 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 4800 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 2000 об/мин | Колькасць цыліндраў | 8 | Дыяметр цыліндру | 94.92 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 | Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны | Ход поршня | 88.39 мм | Тып упускаючы | карбюратар |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-92 | Аб'ём паліўнага бака | 60.2 л | Разгон да 100 км/г | 7.7 сек | Максімальная хуткасць | 228 км/ч | Запас ходу | 280 - 490 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 17.8 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 12.2 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 21.5 л |
Аўтамабіль Chevrolet Camaro Купэ 2-дзверы 5.0 MT (190 л.с.) (3 пакаленне [рэстайлінг] 1985-1990)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
купэ |
кабрыялет |
кабрыялет |
купэ |
кабрыялет |
купэ |
купэ |
| |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|